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Master Member
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引用:
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作者orea2004
換快車也沒有用。
同一條線上有通勤電車在，快車還是得遷就通勤電車。
搞待避有他的極限在。總不能要通勤電車每站都待避10幾分鐘。
緩急分離才是增加線路容量的最佳方法。
但台鐵根本沒有那個空間讓全線都有四條股道。。
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這串某些人就是以為一條台鐵可以滿足所有短中長程還有高速南北的車次需求
班次調整對他們來講很簡單的耶！ 
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
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