換快車也沒有用。
同一條線上有通勤電車在，快車還是得遷就通勤電車。
搞待避有他的極限在。總不能要通勤電車每站都待避10幾分鐘。
緩急分離才是增加線路容量的最佳方法。
但台鐵根本沒有那個空間讓全線都有四條股道。。