作者DarkStar

設計最高時速跟最高營運時速不可混為一談

然後之前就講過了，甚麼都參在一起搞撒尿牛丸小心變瀉藥。
把台鐵改善跟高速化混在一起，小心不是變成中國第六次大提速那樣大量停開慢車跟封閉小站，犧牲小城鎮乘客利益，就是變成美國Acela那樣，營運時速可達240kph，結果因為跟慢車與貨車混在一起跑，時刻表的平均時速變成只有120kph上下。