我猜不透的是 台鐵明明有很大改善空間
很多人都否決
例如汰換現有號誌 電力系統
這都已經到期了 偏偏都處在堪用就用的狀態
不願撥給經費
明明排班可以改善
明明可以不用停靠那些垃圾站
增加排點的餘裕
汰換老舊列車
提升列車調度餘裕與可靠度
並且可以達成提升行駛速度與提升舒適度的目的
有些人連想都不想 卻說不行
還說台鐵不要著眼長途客人
200公里300公里會很長@@