引用:
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作者weirock
對你沒吸引力~但對其它人有~到目前為止~還有不少人覺得以前的北高航線比較好
台鐵的高速化可以縮短各鄉鎮的通行時間
而不像高鐵這種只方便了特定幾個地方的爛東西
更不用說過去想快速的往返北高~還有飛機這個選擇
結果搞到現在~高鐵的爛攤子難收~台鐵的高架化還是照做
錢多嗎?
市佔不到16%的1067公厘不叫特殊規格???(不知道有沒有10%)
軌距 影響車身、機電設計的最大規格~還通用勒
都用國際標準軌了~難道還要用窄軌的車身跟機電哦
這根本就是用 重車的車架 裝 小綿羊的外殼跟引擎
你一直在說這種異常可笑的笑話~真的不覺得丟臉嗎???
還350處要取直就是大改造勒
一堆小彎+一些大彎拉直叫大改造~你又腦內補完了???
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我覺得你需要花點時間去高鐵站看一下，真的很爛的話，為什麼還是很多人搭乘？
再來後面那一段，我只覺得，你需要花點時間多了解鐵道知識
整串看下來，你的確需要花點時間了解鐵道無誤，我這樣講不是要批鬥你，只是我覺得前面已經有很多人跟你講很多，你似乎還是沒想過或者不理解，仍然只是用自己想的方式來回應
總之你自己的知識和其他那些網友完全不在同一個立基點上，怎麼說都是在雞同鴨講
除了請你自己花時間多了解鐵道，我想不出來有甚麼方式讓你思考你的問題點 .... 而且其他網友也無法跟你多溝通甚麼了
以前和你聊單車還算愉快，但不好意思，鐵道問題你需要多一點的知識 ....