引用:
作者strong
台鐵車站多是各地區的市中心,
大規模在市中心徵收土地、施工,
這根本就是勞民傷財的做法,
還好後來政策沒走這條路!! 
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又不是像高鐵一樣拉條新線路,就在原本台鐵鐵軌旁邊蓋而已
要徵收的土地主要是台鐵的,其餘比較外圍部份會收到一部份民眾的土地,哪來勞民傷財
當初不徵收,現在要做,就變成南鐵東移的問題一樣搞不定
當初早徵收,就像高雄現在一樣..........問題在哪???勞民傷財在哪????
更別說等到高雄和台南市區,台鐵都地下化之後,下一部台中,嘉義......可能都避免不了要做
你除非廢了台鐵,不然城市發展,未來各市長都一定主打這政見,市區都地下化完了
郊區高架則徵收土地的問題就更幾乎是沒有,原本台鐵的土地在郊區就都是有腹地的
搞到最後,臺鐵的地下化與高架化本來就不可避免要做,然後又多花幾千億蓋新高鐵...
然後再讓高鐵台鐵兩家搶生意互鬥互相虧錢