人家的1064輛機車是"總數"，但是得標的廠商"有四家"，每家的得標數量各約兩到三百輛。
你如果有注意南非那次購車案就不會鬧出這個笑話了

歐洲鐵路廠商一直都很想打進日本的鐵道車輛的市場，而日本的私鐵每型車輛數常常是不足百輛甚至五十輛的，跟這種數量比起來我們TEMU200的136量以單一招標案來說已經是大單了。
日立是因為匯率變化讓他不願意照TEMU1000第一批48輛的價格賣給我們，加上當時接到其他大單讓他剩餘產能不足以在台鐵案子的年限內完成車輛生產，所以台鐵主動去談時才會興趣缺缺。