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*停權中*
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然後拿南非的新聞來給自己丟臉
人家南非一次買一千多輛...台鐵一次才買1百多輛
用腳想也知道接誰的單比較划算
台鐵增強東部運輸 百億購車
http://www.howone.com.tw/railway/ne...uid=12&id=14666
引用:
交通部台鐵局行駛東部鐵路幹線主力車種傾斜式列車「太魯閣號」，
備受旅客喜愛，為疏解一票難求的窘況，台鐵決定再斥資114億元採購136輛同型列車，
預定下周公告招標、月底決標，若順利的話，最快101年可以開始交車。
據指出，三年多前台鐵向日商日立製作所購置的傾斜式列車，因可隨著彎道自動感應，
使車身隨彎道傾斜，提高搭乘旅客的舒適度，且車型新穎流線，內部設計舒適，
深受旅客喜愛，尤其一到假日，都一票難求，故台鐵決定再增添列車，以因應旅客需求。
之前台鐵採購48輛、保留48輛的優先議價權給日立製作所，後因鋼鐵價格飆漲，
日幣升值，加上日方正向海外爭取大筆訂單，無暇為我區區48輛重開生產線，
致使議價不成。
台鐵經檢討，決定增加採購數量，但台鐵目前使用的傾斜式列車時速130公里，這次招標規範卻要求時速要達160公里，日商廠商考量一旦得標須重新開模，整體製造成本過高，放棄前來投標。
台鐵坦言，台鐵列車採購現在是賣方市場，因為台灣鐵路是窄軌，
打造車廂的業者本來就少，而且台鐵採購的數量少，製造廠如有其他大單，
便會放棄台灣市場。
日前台鐵委託台灣銀行採購部門對外招標，但僅一家業者投標，
不符採購法規定而宣告流標，台鐵經內部討論後，決定下周再度公告，月底決標。
台鐵局長范植谷表示，「太魯閣號」尖離峰載客率落差頗大，
以台北－花蓮區間為例，周一至周四載客率約六至七成，
但周五至周日的假日尖峰時段，經常一位難求，因此，如果可順利決標，
新採購的136輛傾斜式列車，原則上都將用於東部。
台鐵指出，如順利決標，第一批16輛須於簽約後22個月交車，
第二批在30個月後交車，所有車輛須在民國103年全部交車完成。
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