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台鐵光是單一個改標準軌,就是好幾十年的大工程 ....
此外,台鐵高速鐵路化,必須撤除幾百座平交道,
道岔也必須全打掉重建,
台鐵西部沿線每3~5公里就一個車站,
300多公里就有近百個大小車站,
高鐵快速通過的軌道安排也是大工程,
怎麼算台鐵變高鐵都不划算 
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