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Junior Member
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引用:
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作者范右使
那麼，法令把車行搞得跟組頭一樣穩賺不賠，人家要來做點對大眾對司機有利的事車行就有那種餅被瓜分的不願意感覺，對這種法令，是不是有檢討的必要？
另外，這種公共運輸的車資如果只能掌控在車行，公會手上，而不能回歸市場機制，對大眾來說，是否有改進的需要呢？
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我也是偏向要管理不要禁止的。
越南政府考慮將打車應用軟件合法化
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/...axi_app_vietnam
引用:
越南交通部副部長阮鴻長在12月1日剛剛說，該打車應用程序為非法軟件；不過之後一天，交通部部長丁羅升即調轉方向，稱該項服務應用軟件應該合法化。
「很明顯，這一類業務的價格比一般的出租車便宜，而由於成本低，人們也會覺得更好用。」
「在全世界很多地方，人們都已經使用了這種東西，為什麼我們不能？」
「如果優步的這種業務還沒有在法律條例、法令和指引上得到明確定義，那我們就有責任去修改法例，將之合法化」，丁羅升說，交通部需要想辦法將這類服務納入更方便的管理，同時對大眾便利。
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