引用:
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作者weirock
國產低階自行車賣6-7千
老共生產低階自行車賣2-3千
國產的相對老共生產的安全一點~騎到解體的新聞還不常見
但老共生產的~騎到龍頭斷掉看過不少例
但台灣人會買的~大多是買老共生產的~他們不是買不起6-7千的
只是他們覺得 國產的 不值那個價錢~然後找了一堆理由~來合理化自己買老共生產的
出問題時再來罵便宜沒好貨...接著還是買便宜貨...無限LOOP
最後國產 7-8千 的產線全外移了
外國的自行車愛好者看台灣生產的 6-30萬 的單車~他們覺得CP值極高
跟歐美車廠相比~同相~甚至更高的水準~但價格卻便宜非常多
(del.....)
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先提類似捷安特，以前就有打出車架五年保固，避震器也有五年或三年
這種車就算開價8000，小弟我也覺得值得
洗衣機，bosch滾筒開價30000∼50000小弟我也覺得值得
但是有些東西就不是這樣了
十幾年前，人們只能透過口耳相傳
現在有amazon這種跨國，大規模販售的網路平台
現在更可以看出
台灣商人有多黑心就有多黑心
賣給同樣是台灣本島的居民
同樣是中高階主機板，開給台灣人的價就可以和amazon有不小的差距
更不要提同是Aisin與ZF生產的東西
到了台灣商人手上就可以有不同的高價位
更別提那幾個手機廠六年來搞出的台灣特製版
過去網路不發達，唬唬老一輩就算了
現在網路平台這麼多
台灣商人還要唬年輕一輩的?
所以小弟才說看不懂中央社的記者想透過這篇報導傳達啥鬼資訊？
