引用:
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作者Bon-Chih
我知道呀 至少看過影片 影片一開始就有圖說是併線的一小小部份使用4小時
應該沒有人會笨到以為他們只用4小時就搞定所有地下化吧，到底有沒有先看影片?
但不能否認，這種有bug的標題，還真的能吸引討論耶 
我覺得值得放這影片是他們是4小時前的長時間備戰動作，與那4小時之內的確實執行
那才是討論的點，但.... 大家還是喜歡討論那有Bug的標題 |
的確是這樣呢
有人喜歡看到黑影就開槍
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不過日本的做法和台灣不同
日本是找現有線路一塊旁可以工作的土地,在現有線路下方施作(上方營運不影響
等下方一切工程完成後,才搞上方的轉換動作
台灣是先搞線路旁的土地徵收來搞臨時線路,之後才在原本的線路施作地下化工程
看看當初台北站地下化花了六年(原本預估八年,當年政府重新評估後縮短為六年)
如果要算"萬華-南港"段的話就不止了
