引用:
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作者silent
感覺沒人認真想大局要怎麼救,
每次在台中坐高鐵,花在車站接駁的時間就很久,
最後算算沒快多少,票價還貴一截。
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說真的 為何要救...
品質差 收費高..本來就應該讓他垮掉...
什麼破產全民買單都是鬼話...因為早就買單了...
原始股東早就賺飽了
下面是我以前吃飽太閒算的...
國光號 台北-台南 360 300mins(抵台南火車站 3分起) 303mins
高鐵 台北-台南 1480 103mins(抵台南火車站 45分起) 148mins
國光號搭車點, 離台南火車站走路3分鐘,約150M
高鐵台南站, 離台南火車站開車45分,約16.8km
省下 303min-185min 118mins 2hr
多花 1480-360 = 1120元
---開始計算....
每省1hr, 代表要多花560元
問題在: 時薪有560元?
560 * 8 = 4480元 (日薪)
4480元 * 30 = 134400元(月薪)
134400*12 = 1612800元(年薪)
除非有161萬年薪. 不然坐高鐵真的划算嗎?
台南站搞在鳥不生蛋的沙崙
完全沒想到, 沒有自備通勤工具的人民
台鐵沙崙線 看似很方便. 不住火車站附近的人. 有足夠且準點的大眾運輸可以到火車站轉乘嗎?
高鐵接駁車 就那兩條線. 不住接駁線附近的人. 不就走到腿軟?
高鐵****都號稱很方便. 不會塞車且準點(不過會拋錨)
真的方便嗎? 光是等市內大眾運輸工具到高鐵站就玩死你
可以幹瞧某五星市長台南市大眾運輸不夠優, 即便有改善,也不會很快有成果
更應該幹瞧高鐵設在鳥不生蛋的沙崙.