我前面寫的大概就是考完駕照後的道路駕駛課程內容, 頂多加些開車進小巷子或市場繞.

會撞到就是...車速快過你能注意到的角落.

簡單講要領就是我老師說的, 慢, 在慢, 在慢...覆頌10遍. 當初老師說也覺得就已經夠慢了還要慢哦...以後你就知道.

沒事下車看實際距離跟在駕駛座位視野的差別, 記下大約車引擎蓋或車身哪個點就接近臨界碰撞點. (不要怕丟臉, 每台車大小不同都要再適應)

其實開車基礎很重要, 從基本如何調3個照後鏡讓後方無死角, 6-9式臥方向盤法(輸送式、交叉式、內掛式), 一直到座位調整到採煞車到底膝蓋必須微彎...是初學者要努力的. 甚至開車門的方法(右手轉身開門, 兩段式, 開一個小縫, 看沒車, 再開門, 前幾天才因開車門害死一位騎士).

前面有大大講要練急採煞車, 感覺ABS, 這在安駕會教你的, 不過...

光上車開始開車, 記得當初公路局教的是,

1. 檢查, 繞車走一圈, 目視車輪有無異狀, 車下有無不明油污, 或小動物. (檢查五油三水)
2. 調整, 調整左右照後境, 中間照後鏡, 調整座椅方向盤(手婉可以跨在方向盤上), 下車要把座位退到最後, 方便自己及下一位駕駛上車.
3. 查察, 排檔桿有無在空檔或P檔, 手煞車有無拉起, 試踩煞車有無異常.
4. 安全帶, 繫上安全帶.
5. 煞車, 踩煞車.
6. 發動, 兩段式發動引擎(注意電門燈號在發動後有無完全熄滅)
7. 打方向燈.
8. 放手煞車及腳煞車, 出發...

上路後, 實際經驗很重要, 基本上就是到處繞, 適應各種不同交通狀況. 注意在車多或山路, 一定要防禦駕駛, 也就是眼見為淨, 看不到的地方就要假定有車. 有些轉角看不到的地方常常會有人車衝出來, 萬一你撞死人, 根據公路局研究, 平均賠償750萬台幣. 直行車跟行人在斑馬線有絕對路權. 就是不管行人有沒有闖紅燈, 你撞他就是100%肇事責任, 所以多禮讓行人, 轉彎要等直行車通過或不得妨礙直行車(要他煞車讓你過)

如果你基礎都OK了, 安駕中心並不遠. 台北到新竹跟台中到新竹距離差不多.

安駕教練會再複習基本動作, 訓練場讓你飆車繞來繞去很爽的熱身, 然後教你如何乾燥地踩煞車(去掉ABS)在三角椎標定距離內, 到快要打滑瑣死, 才是合格的踩法. 會教限界轉彎(接近車子失控的急速轉彎), 如何車子開進三角椎小四方形空間再開出來(掉頭), 三角椎連續前進, 倒退, 溼地煞車及閃避...

老實說台北市開車連閃避都怕撞到旁邊車子...高速公路又是直直開, 基本上除了安全基本觀念跟技巧, 其他高級技術用不太到, 或者根本沒有機會練習(溼地閃避).

道路經驗還是最重要, 這點有問將朋友可學到是不錯...8)