引用:
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作者NEAL
我也是Tigra車主，我也很愛Tigra車系，以配備和性能來說，真的是公認125/150的路王。
唯一的已知缺點是懸吊很需要改裝，外號跳跳虎，再來是車重要習慣，車體是很一般的150大小，但全重140公斤大概就是黃牌300級距大羊的重量了。
老實說，我不見得會推薦PGO給要買車的人，PGO的能見度小，車子給不懂的車行弄，一定會被修壞，懂PGO的車行幾乎都是改裝出名的猛店，像辰昶上旺小何之類的。
如果有一定的DIY能力，引擎本體以外的問題都有辦法自己弄的話，那我會推薦，這台真的是好車。
以FB的Tigra社群來說，常常會看到Tigra的車友分享DIY改裝或修車的教學，廠商也乾脆在上面網拍宅配改裝零件，儼然就是濃厚的DIY文化。
如果想省事，一樣的價格就是換成買服務，買車還是以兩陽一葉為主會比較好修理，Kymco似乎很多人反對，我是不知道，那還是先不推好了，至於SYM New Fighter和Yamaha CygnusX /...
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很中肯，看車主是要用車還是要改車玩車，我想大多數人都只想用車吧
引用:
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作者0926867860
法拉利藍寶堅尼也賣不好，Toyota才是最棒的 
幾乎沒有做****的公司有這樣的銷量已經很厲害了，雖然地瓜毛病也是有，但是有許多值得鼓勵的地方 |
拿一塊錢的東西跟十塊錢的東西比較不是很奇怪，客層目的根本不同吧，買跑車的人就是有閒錢想玩車...