|
Master Member
|
引用:
|
作者pcdvd.02@hotmai
這牌喔,本來有考慮,但是一想到那個代理商董事長的嘴臉就不爽買了,還有那個相對耗油及小的室內空間就除名了.
但是總的來說,Nissan VQ engine真的是很棒啊,那個加速線性很爽,雖然是用噴油換來的.
感覺這牌有點錯失先機了,現在各大廠都在拼down size的引擎,而且把節能當作優先研發順位,但是這牌還活在過去用排氣量堆積馬力的年代,可是偏偏這種hard core的駕駛也有其品牌的車可以選了啊,比如說BMW的1 series,雖然不是自然進氣,但是管她的,品牌形象就贏了一大截而且動力也沒差多少.
|
VQ雖然得過啥大獎, 但在我們眼中是顆很普通的大排氣量引擎.
出力反應都普通, 就是這個排氣量應該有的表現.
VQ35/37DE很多人覺得很輕快是因為多重輕量化的結果, 但是下場就是強度下降.
任何VQ引擎發生吃機油, 拜託不要修了,
任何VQ引擎因為抓溫度造成汽缸/汽缸頭平面變形, 也不要修了.
因為這個V6缸體強度就是這麼爛, 日本外匯很多顆等著換.
日產旗下的JDM的確有不少渦輪車款, 甚至像大型房車Y33 Leopard(這車Infiniti也有, 叫作J30t)頂級也用上了VQ30DET這顆引擎, 不過日產在渦輪引擎上概念跟80~90年代的
Volvo比較接近, 都是用小渦輪低增壓輔助低速的扭力, 讓你開起來覺得排氣量有1.5倍.
所以一樣渦輪引擎, RB26DETT跟VQ30DET不管是概念跟用料都是天差地.
__________________
10年
|