引用:
|
作者小肥羊
海研5號理論上在颱風天都可以安全航行，不然東北季風一來，就不用出海做觀測
設計上應該比照軍規，使用兩套以上軍用渦輪引擎，體積大，耗油但高可靠度，怎麼想也應該是中船得標，拿成功級來做設計參考
為什麼是做豪華私人遊艇的中信來打造，豪華私人遊艇當然要體積小的活塞引擎，把空間留給富豪招待朋友彰顯氣派
你有聽過豪華私人遊艇會在風浪大時出遊，讓賓客吐的亂七八糟嗎？
要打造悍馬車，寧願選貨車廠來做，也不要選跑車廠來做，現在簡直是拿法拉利來比拉力賽。
海研5號不給中船做，而硬要給中信，我無法解釋
總之這種天氣，兩年新船，應該是軍規多動力來源的船，會發生停俥，......唉！
|
燃氣渦輪主機就免了
雖然體積較小較輕，加速快，但絕對不比柴油機來的省油.高續航力
這類科學等特殊用船主要以中慢速主機為主，船載的大部分儀器設備並不適合在高船速下運作，也不需要趕時間到哪去，反而是續航能力以及座標穩定性比較重要
在怕被罵綁標獨厚特定廠商之下寫出的政府採購法，反而中間變成有太多灰色地帶讓廠商有漏洞能鑽
採購法的規定就是超過多少錢就得公開招標，以中船那種中規中矩的估價方式(除了少數像是早年油彈艦那次算錯導致大賠)本來就很多標案搶不太到
國內好幾個公家機關用船的標案都是被中信等船廠以低於底價不少標到(有時甚至低出1成以上不止)，不少船不是大小問題頻繁就是退役的很早
