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特許期延長40年的意義，
就是每年認列折舊費用大幅度減少，可有實際盈餘現金流，確保財務健全。
政府合約讓步，換來實質掌控；
另外一條路若任高鐵公司自己財務破產，回收後搞成另一個台鐵，公營績效堪虞 ..... 這是大家可以預期!! 
總之，原始五大股東的確可以藉此時機解套，
政府也採取了治本之道，不必再當救火隊；
消費者可以享受較為低廉的票價與相對優質的服務，
也算另類的三贏吧!! 
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