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引用:
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作者dmwc
淡水沒錯，其實淡水來說剛好是選擇一個相反的解決方案，正確應該選擇 BRT
因為淡水那條的搭乘需求是在短時間大量人口，結果選擇一個沒辦法開加班車的輕軌，也沒辦打在日後輕易擴建，因為這是要符合選票需求而蓋的
初期一定會吧，淡水那條還是一半高架一半平面，到時可以看到有人騎上去下不來，整條輕軌暫停營運的笑話
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輕軌電車可以加掛，班距也可以縮減，可說是 BRT 的昇級版!!
所以，如果負擔得起的話，選擇輕軌電車應該是比較好的選擇 .... 
北捷文湖線機場段，電車從地下層直接爬上高架，
淡水輕軌才從平面爬到高架，有何困難!? 
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