從前交通部苦口婆心，宣導騎機車要戴安全帽數十年，成效一直不好。
５００元罰單一開下去，馬上有效果。

漫長的人工收費舊時代，中山高南下要避泰山收費站，從五股下交流道，轉走和中山高平行的一條小路，最後在林口龜山交流道重回中山高。為了省４０元，那條小路有時還挺塞的咧。

走雪隧的「尖峰時刻」差別費率，建議以５００元為基數，直接加上去。保證可以有效的疏解車潮。

其實餐廳、旅館和遊樂場，實施明顯的尖峰和離峰價差多年，高速公路早該導入「時段價差」收費模式。

---花惹法克 ，割股公司會不會管太嚴
林口交流道，林口洨流道，林咬流道