不知道一般市售車的腳踏板下方，地板以下都是藏了什麼機構
感覺上轉向機構、懸吊和傳動軸都應該避開了，卻還是不願固定在地板上
而且市售車的液壓油和泵浦、都應該已經移到引擎室，地板下方應該不像賽車那麼擁擠
floor-mount的機構也比較簡單，如果還有那麼多優點，市售車還不願採用，一定有個非用top-mount不可的理由