作者blair

我相信台鐵可以做的事情還有很多，
線路不足所造成的一班誤點後面連帶誤點這種的，短期內要改善本就有困難
但是在大方向上，我不是鐵路從業人員，想法可能有異不過聽聽

列車單純化：莒光號是否還有存在的必要?，線路已然不夠用的情形下卻有這麼多種列車在上面跑，台鐵自己都說車種複雜造成班表排班困難。莒光號除了是「有座位的區間車」之外，設備老舊髒亂。這車真的不能淘汰?
日本JR一樣是鐵路運輸，他們的準點率可比台鐵好上太多了吧。我對JR的印象除了觀光列車，電車(通勤電車)之外，沒了。長距離一定坐新幹線。要一路坐電車晃到你要去的目的地也是可能的，只是可能會在各地一直換車。
這樣來看，現階段台車一定可以先砍莒光號吧。我完全看不出這車種存在的必要性。
然後區間車如JR般區分出通勤快車，站站停。這樣使用率高又可以兼顧區間運輸需求。
自強號就擔任次高鐵的角色。僅停主要大站，小...