引用:
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作者SpiceAndWolf
其實看青春18套票 或是看你種周遊券
就會發現車種跟乘車限制真是五花八門
當然股道也很充足
例如山手線 就是四股道
中央線是雙股道
匯入後是六股道 而非用山手線的四股道
然後新幹線又是獨立的雙股道
也是如此 才能達成複雜 高密度的排班
所以有的地方甚至是八股道 十股道的並排再一起
這是台灣不太可能願意投入的
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台灣做事沒有長遠計畫，尤其軌道運輸這塊。
北部卡在地下段這邊，要擴充股道已經是即使有錢也沒辦法做了。
日本因為長久以來都以鐵路為主力，所以留了很多空間又可以
往三度空間發展。