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*停權中*
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引用:
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作者orea2004
JR各區不太相同。但是其實JR的列車等級也分很多。
尤其是JR東日本因為有首都圈的關係，光是通勤電車就有至少有兩三種快慢分別。
城際列車也是有至少兩種快慢等級。
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其實看青春18套票 或是看你種周遊券
就會發現車種跟乘車限制真是五花八門
當然股道也很充足
例如山手線 就是四股道
中央線是雙股道
匯入後是六股道 而非用山手線的四股道
然後新幹線又是獨立的雙股道
也是如此 才能達成複雜 高密度的排班
所以有的地方甚至是八股道 十股道的並排再一起
這是台灣不太可能願意投入的 |