引用:
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作者Hayado
汽車有繳牌照稅、燃料稅，拿這些錢去維護不就好了。
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所以你認為挖東牆補西牆是國家稅收的處理方法!
然後一些大貨車、大卡車(它們最重)傷害高速公路最多的人，我們就要拿其它稅收去補貼?
引用:
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作者orea2004
所以說是設計過的嘛
設計方法很簡單
當主管機關支持20km免費，就是專找大台北周邊的居民做民調
如果主管機關支持沒有免費里程，就會把抽樣目標散在全台高速公路沿線。
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你要不要去看看 高雄最尾段 去高雄港的 車輛有多少? 再來就是基隆來回的居民又有多少? 每天竹科、中科、南科的來回工作人員又有多少?
這些人都會支持20公里免費吧!