引用:
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作者Kyocera
說"塞"的話我有點意見，我偶爾會假日跑台北台中，我覺得開車時間明顯的比以前少，收費站打掉的前一兩年，常常要開到兩個到兩個半小時以上，自從收費站打掉之後，現在同時段出發基本上都可以壓在兩小時以內到達
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先不說噓噓東的事情，其實ETC對於車流是有正面的幫助
但是不得不說，我們的交通部跟高公局真的是廢渣單位
自從拆掉收費站後，之後所有的進度都是龜速進行
收費站大部分的面積都變成了超大型工地
最智障的就是五楊下去那一段，要導入僅僅兩個車道的施工便道，路況還爆炸爛
能不塞嗎？
要上五楊那一段也是世界級的智障設計
這麼寬闊的車道，還可以搞到大家切內切外打結在一起
