引用:
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作者setnews
「國道計程收費」在去年底上路以來，到底成效好不好呢？答案很難堪，因為是「雙輸」的局面！
根據《中央社》報導，高公局統計上半年國道計程收費通行費收入為新台幣5760萬元，由一月到六月國道平均每日通行費收入，比起去年同期減少了1.1%。國道路況不但越來越「塞」，通行費還每天少62萬，已經比去年短少五億。交通部對此一個頭兩個大，已經有官員主張在年底以前就把「20公里優惠的里程」先廢掉，然後原本不收費的橫向國道也開始收費，彌補虧損及雍塞的狀況。
對此，消基會痛罵早先以預估過這樣的狀況，現在ETC成績單「滿江紅」，「就看什麼時候交通部展現魄力，把遠通公司當掉。」
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一上路就收費, 颱風天也不例外
不貼eTag, 取消9折, 為什麼還可以虧成這樣?
遠通電收從100年起, 因ETC使用率不足遭高速公路局罰4.04億元；102年電子門架建置落後, 罰1.42億, 前後總計達5.46億元罰金。
拿罰款來抵不是正好打平, 真是智障政府..