引用:
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作者封真大地
像天龍國一樣的公車專用道&公車專用分隔島大概是好事吧，不過交通混亂民眾不信任公共運輸才會演變成自行開車/騎車，也不想坐公車/無法坐公車吧。
這樣的情況下BRT與規劃好路線的公車有什麼差別。
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公車專用道也不是都是優點，
前面有一輛故意不走等紅燈的、或是上下客特別久的，後面的車子就慘了。
或是一次來很多班公車，站台島就那麼長，後面的車就會得等上一段時間才能停靠。
而且公車專用道只對直行車有用，要轉彎的還是得跑到一般線道上跟汽機車硬擠。
總之，公車專用道不是萬靈丹，
之前就有某前市長未經評估就亂建公車專用道，
結果後任市長始終拒絕啟用，
那個遺跡還特意不拆讓大家見識一下何謂浪費公帑。