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引用:

作者pcbd

對於消防隊我沒有甚麼意見,他們都是幹苦差事的,他們的專長在於滅
火.

我想至少環保局應該要有這種sence,對於毒氣外洩的狀況應該要由
這種專業單位出來主導.

不過用"沒想到"這種理由我是不能接受啦,至少我在工作上,用那三個
字當理由絕對會被上司K爆.我不曉得萬一政府單位用那三個字,民眾
能不能接受?

引用:

作者fumi

所以中油是有接到有關單位要求關閉該區域管線閥門，
關閉時間為22時20分左右。

http://www.nownews.com/n/2014/08/02/1352232
中油駁：4吋丙烯管線為李長榮所有　並無所謂的「讓管」

針對高雄氣爆意外，高雄市政府指中油未及時告知「讓管」，錯失處理時機，中油公司2日晚間強調，該丙烯管線屬於李長榮化工所有，事故發生前也是李長榮在使用，並無所謂的「讓管」，且因中油當時非輸送單位，因此沒有監控該管線輸送狀況，中油在接獲通知後，立即根據標準作業程序，在31日晚間22時20分左右關閉該區域管線閥門，並進行全面安全檢查。

請讓我引用這篇新聞...

引用:

氣爆無法及早阻止環保署丙烯測不出？
高雄氣爆意外釀成嚴重死傷，外界不禁要問，當晚八點多就知道氣體外洩，為何環保單位到場無法測出外洩的是丙烯，學者更點出，檢測丙烯只需三到五分鐘時間，以環保署南區毒物災害應變中心，配有千萬氣體偵測車，為何會測不出來。種種疑點，環保署災變中心駁斥，說他們抵達時間是晚上十點半，前置作業要採樣，電腦要暖機都需要時間，絕對沒有延誤。
氣爆隔天八月一號上午凱旋路上，國軍人員開挖現場，當時銀色休旅車被消防車給壓倒，橫躺壕溝底下，這輛車不是一般車輛，看看內裝有電線以及電子儀器，這台是環保署斥資千萬買來的氣體偵測車。但其實早在前一天晚上，當地民眾聞到疑似瓦斯味，環保署人員開著氣體偵測車到現場採樣，但為何遲遲無法測出外洩氣體就是丙烯，最後還引發氣爆造成多人死傷，化工系教授質疑測丙烯其實只需要三到五分鐘。化工系教授直接點出，靠著像這樣的紅外線光譜儀，只要把樣本放進儀器，電腦經過換算只需要幾分鐘時間，從質譜的波長，不管是瓦斯、烷類、烯類都能立即得知，不解環保署毒物災變中心採購的千萬偵測車設備齊全，為何當晚會測不出來，環保單位到底哪個環節出錯，根據環保署南區災變中心提出的解釋，他們是在當晚九點五十分才接獲通知。
共五人十點半抵達現場，當下先使用簡易攜帶式，光離子偵測器測出的結果排除是瓦斯外洩，接著到工地採樣又花了點時間。而千萬氣體偵測車上雖然配有紅外線光譜儀，但儀器電腦要暖機，檢測前還要寫程式，就在爆炸前幾秒鐘已經把樣本送進儀器等待，就差這幾分鐘檢測時間，氣體意外就發生了。再仔細檢視，環保署人員是不是過於輕忽這次氣體外洩，如果當下一抵達現場就先開機，直接採樣，進行紅外線光譜檢測，或許就能縮短前置作業時間，立即得知丙烯外洩，緊急處理。把傷害降到最低，雖然說環保署檢測人員也在這次氣爆受到輕重傷，但對於氣體外洩是否過於輕忽，的確有檢討空間。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%B0%A3...-113046775.html

這篇新聞的內容十分奇特
斥資千萬的設備需要在現場寫程式??
「寫程式」指設定變數嗎?

第一時間怎麼會主觀認定是瓦斯而沒有相關配套?
整個流程很奇妙~

從十點半到爆炸間隔多久,與化工教授口中的三到五分鐘怎麼差那麼多??