轉乘走100多米很正常吧!!

台北站板南線走到台鐵、高鐵，也差不多這個距離 ....

板橋站板南線走到台鐵、高鐵也差不多 ...

環狀線路線地形複雜，地下化工程難度高，成本也貴，

中運量沒有地下化的本錢!!

此外，轉乘站若設置於新埔站，

台鐵、高鐵旅客轉乘勢必須多換一種車，

並不符合多數人的便利性!!

除非板橋站像台北站一樣旅客密度飽和，

才可能會考慮設於新埔站。