引用:
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作者NintendoFamicom
分兩種軌道
運量較低為什麼不選擇減少車廂?
一樣選用高運量軌道
未來搭乘人數成長
加車廂就能解決
現在多弄一個中運量軌道
未來搭乘人數成長
可能要靠加班次、加車頭及車廂才能解決
車頭跟車廂的價差應該是好幾倍吧  |
很簡單的說，加掛車廂是做不到的
為何做不到，因為加掛車廂整個系統就要重新驗證，上線後除了夜間收班外，就沒有辦法驗證了
但夜間收班後要檢查軌道，加上收班和首班車都還要花時間收車和先準備，以淡水線來說，一天只有4小時沒車而已，而文湖線當初就花了好幾個周末驗證系統 (而且上線後很慘)
文湖線全線都是以六車廂設計(包含木柵段)，但後來上線後想改六車廂因為沒辦法驗證，所以也改不了只好繼續用四車廂營運