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暴君
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加入日期: Aug 2003
文章: 572
引用:
作者P&W
使用Mobile的長效機油,在三顆引擎裡面,有兩顆發現了問題,因此他們又把這些引擎的換油里程,從12000英哩降到6000英哩,他們並無法斷定是否是油品問題造成,降低換油里程後,問題就沒有更嚴重了∼

We intended to compare the results of these tests with those from the three taxicabs whose Mobil 1 was changed at our normal interval, every 6,000 miles. Unfortunately, two of the three engines using the 12,000-mile interval developed problems. (We couldn't attribute those problems to the oil.) The third engine fared no worse than the three whose oil had been changed at 6,000-mile intervals.

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我想坊間總是比不上實驗室乾淨,使用的油濾是否統一,本身引擎是翻修過的,畢竟跟新車有差,即使如此這種測試還是跟實驗室沒得比,...


所以你也知道實際在路上跑的車輛是有各種不同情況的嘛

如果你是保養廠的老闆,每天進出保養的車輛這麼多

新車、老車、二手車、事故車、泡水車,各式各樣的車都有

你怎麼知道這台車的總里程數表有沒有被動過? 引擎有沒有翻修過?

很多車主買二手車回來,引擎狀況怎樣自已也不清楚,問了也不見的有答案

加上你也不知道車主的開車習慣好不好

像我公司的公務車,夏天午休時,引擎是開著吹冷氣在路邊停上1~2個小時的,加上等客戶的時間,1天下來空轉3小時也是家常便飯

面對如此多變又情報不足的情況下

那請對方5千公里換一次也只是保險起見的作法而已

對自已車況與機油品質了解的人,要幾萬換當然也沒有任何意見

但硬是要把5千公里換扣上無知與守舊的帽子就是你最大的問題點
舊 2014-07-06, 11:55 AM #266
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