引用:
|
作者SpiceAndWolf
性能好
會半買半送都沒人要?
會本國直接封存8架
除接除役4架
就算用英文版的 也才71架
而且兩架還是中國官方驗證和教育訓練用的
右邊寫著交機80訂單210
實際怎麼計算加總都只有140
然後以目前最高的71架來算
就直接事故了16次以上
全毀高達6台以上
還是只服役了快14年 裡面還曾被停飛74個月
也就是8年有16次以上的飛安事故
這還只是有見報的
對了 今年3月起 又被停飛了
還被諸多國家禁飛
並且建議不要搭乘
可以看操作國家與航空公司就懂了
|
是喔...
80架...71架...阿你前面不是很肯定的說只有60架...還說別人的數據是唬爛的...
引用:
|
作者SpiceAndWolf
產量大於76更是唬爛
所以全毀的比率是10%
明明就是40+20
|
還有你哪只眼睛看到我說性能好？
我轉twcool大的圖片和數據是想指出你說的日本YS-11客機事故數據是錯誤的
你說只有30次事故的紀錄...實際上是36次事故...
日本YS-11客機36次事故數據：http://aviation-safety.net/database/types/NAMC-YS-11/database
你說有12次為可修復 還有其他的無損傷...實際上是全機損毀26架
日本YS-11客機全機損毀26架數據：http://aviation-safety.net/database/types/NAMC-YS-11/losses
致命事故23次，死亡254人，全毀率14.2%...這些也被你選擇性無視了...
到底是誰沒看懂...又是誰在話唬爛...
引用:
|
作者SpiceAndWolf
YS-11則是1962迄今
182架
其中30次事故的紀錄
包括衝出道道與機庫失火
有12次為可修復 還有其他的無損傷
|
