這個主題其實不想再回應的,不過看來大家火氣都很大啊,自己高興什麼時候換機油是自己的事啊,勉強別人幹嘛,車界有個不成文的社會現象,叫你花錢的的受歡迎,叫你省錢的被砲的要死,所以想教人省錢的,省省你的力氣吧

關於機油的知識 http://www.bobistheoilguy.com/ 這個網站好多年前就在看了,推薦,討論區資料超多

裡面講的UOA就是使用過的機油的化驗,VOA就是新油的化驗

舊油化驗報告怎麼看,銅鋁鐵的含量多寡,TBN

新油的話,你自己沒一定的學理基礎跟經驗連看都看不懂

機油濾心的話,我想全台灣沒有一個人比我剖開的機油濾心更多,什麼機油濾心好什麼機油濾心壞,開下去一看你就清楚了,一顆到手含運要500多台幣的濾心我照樣心無懸念的給他切下去

長效不長效濾心,現在很多原廠配的機油濾心都很長效了,人造纖維一直再進步,要長效最簡單的就是找個合規格,你又裝得上去的濾心,這個玩法叫做oversized oil filter,濾心的大小價格差異不大,塞得進去就值得用

濾心可以過濾的顆粒孔徑不是愈小越好,會這樣想的話非常白癡,規範自己找,這關係到你挑濾芯的能力

台灣的機油品牌世界最多,而且你都不知道你想開間修車廠的話,機油商你只要跟他簽約,他能贊助你的開店生財器具多到你很難想像,單瓶機油的利潤不算什麼,年底結算數量有達標的回扣才真是令人振奮

一般道路用車的使用狀況我是很難想像為什麼搞得很像台灣是世界上最嚴酷的使用環境需要最短的機油更換週期就是了,不過換了可以心頭好,那就換吧,反正我這個換機油不用工錢,機油也便宜的人我也不會什麼5000就換自然有我的理由

也別扯什麼拆引擎,送化驗的事情了,送化驗還沒搞過,等我心情好了自然會去送看看,拆引擎起來看的話,我相信一般人沒有我拆得多了

還有如果您偏好短更換里程,請使用賽車用機油,那東西非常適合短更換里程的