樓上還是沒看懂吧
一個從1960飛到現在的
有180架
還有不要說自己的都是人為
那華航的YS-11撞山等不也都是人為
產量大於76更是唬爛
所以全毀的比率是10%

明明就是40+20
12個事故裡面 包含警示燈異常亮起
6台是可以繼續飛的 或是修復後可以繼續飛的
6台是不能繼續操作的

另外A340摔一次比MA60摔6次死的人還多

一堆很弔詭的邏輯