感謝這篇讓我粗淺去看了一些廢潤滑油再生的報告
發覺其實P大說的有道理啊
只是光靠濾芯能跑20萬公里是不是太簡單了點
就算濾掉碳化物、水，但是氧化、酸化等問題怎麼處理
還有其他應該會衰減的問題，比如閃火點降低而吃機油

另外機油1萬或半年、1萬5或1年更換已經是太多原廠的建議值了
以神T來說，全球這麼多車一起測試其實不需要去懷疑
更長效的機油我也相信，大廠測試後敢這樣宣示很難不信
當然喜歡3、5、7000換油的就換啊，又不衝突
但是也沒有什麼可以推翻這些車廠建議值的事證吧
照著這些標準走引擎就不行？
畢竟5000更換是很老的標準了，老車要遵循很OK
不過稍新的車款就該跟著更新啦
就像粘度概念也不斷被改變
以前那有想像得到油電使用0W16、0W20這樣的機油
大排氣量、性能房車竟然敢用5W30甚至粘度更低的油
就像坊間鐵皮屋、汽車百貨換機油也慢慢漲到3、400
原廠工資還更高，也該更新一下了