那種定速風扇是因為引擎包在車殼內，
所以靠那個風扇強制吹風來降低一定程度引擎本體的溫度，有沒有用?
腳後面馬桶下方那一塊直接挖掉效果還比較好，為什麼同樣氣冷史帝田就沒有風扇?

金屬汽缸不管有沒有風扇直接透過空氣對引擎做熱交換降溫是氣冷
多了冷卻油路把機油拉到油冷排跟空氣熱交換散熱降低油溫兼幫引擎降溫是油冷
透過引擎內部水道經過水冷排和空氣熱交換來降溫是水冷，有些會跟油冷並存


至於G-MAX機油量問題很簡單，就單缸又小排氣量。
當初那顆氣油冷缸頭油路設計是從豪漢/威風拉過去，
威風/豪漢/GMAX150我都有過一陣子，在豪漢上是有機油幫浦配上一排的冷排，很鳥。
GMAX機油幫浦用單排機油冷卻器，220油底殼容量1.4L交換量1L以下，
你覺得他散熱效果如何?在我看來那種東西就剛剛好而已。而且油冷排也不是越大越好，
排氣量太小，除非你車子有溫控，油冷系統改太大會有機油溫度起伏過大、難熱車的問題。
不要說換到大排氣量，油冷雙缸以上保證完全不同世界的難搞，問題可多著。