引用:
作者accessdenied
我是不是誤會你剛好講反了?
內燃機喜歡高速巡航,最怕低速和走走停停,短途對引擎傷害大,長途才能延壽
所以有些人自以為「愛車如命」不敢拉轉速,其實是在摧殘引擎
既然是跑長途的,就沒有過熱問題了,龜速跑幾十上百公里,人會比車先掛吧
速度一起來,正常的引擎,它的溫度就不會攻頂
想想機油冷卻器為何不需要風扇的原因就知道了
計程車被認定是「嚴苛使用方式」的原因,也就是因為老在市區跑,引擎負擔很大
常飆高速(不是極速)的反而是對引擎好,能減輕發動機的壓力
舉例來說,就算水箱風扇掛掉,上高速公路到下交流前都不會有事,但在市區....
|
我們這邊鄉下, 長、短程"路況"都差不多...
所以走走停停是差不多! 因此短程"不會"比較走走停停!
而且我說了同款車(SV、風光車系)使用條件去看,確實我跑遠程消耗較快(引擎吃機油里程提前不少!)
我都用美孚 汽車用的那罐全合成15w50 (非雜牌,只是後面吃機油太兇後有改換便宜點的!)