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加入日期: Nov 2003
文章: 38
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作者結冰礦泉水
補機車部分,有個盲點...

大家都看里程,沒看是否長途! 像有些人每次10~15公里左右(來回),機油里程撐久點當然沒事!

像我的舊車SV125常跑50~60公里(來回),機油都是提早換,每700~800公里(因為2萬已經開始吃機油)

如果這台只跑短程,我看過很多都5、6萬才開始吃機油!

所以機車不能只看總里程,要看行車路途是長、短程哪個比較多!

我直說了,氣冷機車在"大熱天"只能靠機油硬撐,如果騎短程,機油過熱也才"一下子"你就到目的地了! 不會太傷...

但氣冷機車騎遠程,機油處於過熱時間比較長,油品不夠優的,你的車就已開始磨損!

我是不是誤會你剛好講反了?

內燃機喜歡高速巡航,最怕低速和走走停停,短途對引擎傷害大,長途才能延壽
所以有些人自以為「愛車如命」不敢拉轉速,其實是在摧殘引擎
既然是跑長途的,就沒有過熱問題了,龜速跑幾十上百公里,人會比車先掛吧
速度一起來,正常的引擎,它的溫度就不會攻頂
想想機油冷卻器為何不需要風扇的原因就知道了

計程車被認定是「嚴苛使用方式」的原因,也就是因為老在市區跑,引擎負擔很大
常飆高速(不是極速)的反而是對引擎好,能減輕發動機的壓力
舉例來說,就算水箱風扇掛掉,上高速公路到下交流前都不會有事,但在市區....
     
      
舊 2014-07-01, 03:53 PM #81
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