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引用:
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作者Quaker2013
路線起自台中車站沿臺灣大道至靜宜大學,全長16.5公里。2013年8月8日動工,全線預計
2014年7月通車。[29]預估造價33億元,交通部已補助6500萬設計監造費。[30] 《中港
路規劃快捷巴士系統(BRT)之可行性研究》後,初步規劃台灣大道最外側的快車道為BRT專
用道,慢車道取消路邊停車格,改為兩個車道,故原本小客車行駛的車道數
(雙向8車道)仍然維持不變,僅由3快車道+1慢車道調整為2快車道+2慢車道。
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這個新聞稿沒跟你說
在BRT站體旁的慢車道縮減成一車道
過了BRT站體變兩車道
整個慢車道在2車道1車道之間變來變去
又一個交通瓶頸,跟提高車禍發生率
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昨天實際走慢車道才注意到的
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