並不説BRT不好
只是在中港路設置就問題不小
在車流輛達到臨界點的地方再縮減車道
跟本就是很大的問題
在中港路行駛的車輛本身就很多元
並不是單純使用該路段而已
其銜接的支線既多且是重要路段,用路人很多
所以要靠BRT來減少車輛幾乎不可能
做一個無法提高使用率的BRT
基本上政策就是問提
台中已經有公共設施廢棄的紀錄
還有在同一個市長任內興建和廢除的案例