BRT單線，不像公車專用道多線公車
就算BRT後班趕上前班，還是同一條路線
同一條路線就不會互相干涉

中港路的慘狀我不是不知道不了解不清楚
但是不蓋個BRT下去就是永遠這樣
但是一般公車數量到了一定程度反而會對道路使用造成壓力
BRT就是想提高公車的效率，減少公車對一般道路造成的壓力
我在台北市都很痛恨公車在路上切來切去的讓大家閃來閃去很有壓力
對在公車專用道上的反而沒感覺(當然，就公車自己塞公車

BRT可以像捷運一樣尖峰時間就增班離峰時間就減班
真的該條幹道就是沒有人要坐，那就拆了無壓力(都刻意規劃在中港路了怎麼可能沒人坐

我可以說我是贊成BRT的，不然難道要路上一堆公車跟私家車爭道塞到死?
軌道運輸基本上就是GG，成本太高，蓋下去不能反悔，不然就要提出合理的規劃案跟中央拿錢