引用:
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作者blair
所以我前面才會說一堆人還是沒搞懂公車專用道和BRT的差別。
BRT有專用道的優點(不塞車，沒有專用道的缺點(一堆不同路線車進來排隊就GG。
有捷運的優點(運量大，沒有捷運的缺點(蓋了就回不去。
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所以你沒搞懂縮減車道對中港路的影響?
(這邊先以中港路為例)
需要開車的還是得要開車才能到目的地
自己想一下現實狀況就知道了(假設一個目的地，該怎麼去，很生活化的想就對了)
用個中等運量的運輸系統，把郊區需要移動到市區關鍵點的人送到目的地(反之亦可)
前面大大說的鋼骨高架懸掛式單軌，加以強化到中等運量也許有辦法撐住早上通勤的學生
不要佔用現有車道，減少公車流量，快慢車道會更順暢