PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章

引用:

作者dabochi

這樣搞是便宜（與MRT相比）
但是運量不會比BRT高很多
而且這種做法有個跟中運量系統一樣的問題：每一套系統都是專用規格
建置的時候號誌系統跟車輛成本很高要擴充得看原廠臉色
不是自己想怎麼搞就怎麼搞

有興趣請看一下羽田的單軌電車運量跟台中BRT的運量比較->
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京&#...2523;羽田空港線

http://www.traffic.taichung.gov.tw/...9,69,,,,,41,,,8

補充一下這個比較接近原文指的系統大約運量是10萬-11萬
http://ja.wikipedia.org/wiki/多摩都...2540;ル線

（看過魔禁跟電磁炮系列作品的應該都有看過這個系統才是）
湘南單軌的資料沒有找到官方資料目前看到的資料是說一天大概10萬人

另外也補充一點當初羽田機場單軌不要只看他運量高他的造價也是很高的
高到在那個JNR起跳票價是JPY$20的時代它需要250才能打平成本