先說拉 唐大記者的文章建議略過
很多市府已經有給出資料的東西他都視而不見 還是繼續照著自己的想法寫
引用:
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作者NintendoFamicom
用瑞士及瑞典廠商的方案有回扣?
還是用阿共廠商的方案有回扣?
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當初標案有6家過來標 刷掉兩家不符資格 剩下4家有三家是老共的巴士廠
至於是哪六家請看這裡->
http://www.brttaichung.com.tw/upload/car/有關BRT車輛採購招標過程0325.pdf
引用:
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作者dragoncat
世界上能做公車的國家也不少
還輪得到阿陸仔製造 
我這邊的高鐵接駁車還有VOLVO  |
老共做的車子其實品質不錯 在世界上算的上前段班了
最起碼比鬼島的車商只會打車身 老共的大巴士場技術水準高很多
VOLVO(申沃)的車是不錯 但是價錢跟後續的保養費用...真的只有三條線能形容
更高級的Benz就別談了 據說一台巴士就要44萬歐元
引用:
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作者PCDVD-2014
媲美捷運???
蘋果怎麼寫得這麼好聽啦
快笑掉大牙了 
這跟台北的公車專用道是差多少
只要不是封閉式道路變不出什麼花樣啦 |
差很多 不騙你
天龍城的公車專用道可是連優先號誌都沒有 更不用談CTC了
引用:
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作者pcdvd.02@hotmai
真聰明,在選舉這一年才開始大興土木建設 |
台中一直都是這樣啦 要搞重大交通建設一定要等重劃區的土地賣了才有得笑想
BRT這種便宜的還算好 MRT才誇張
一定選舉要到了才趕快找錢出來 要不然MRT的綠線早該蓋好了
重南北輕中部真的是其來有自啊