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引用:
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作者lobben
台鐵的說法是月台地上很難有適合所有車種的標線
所以沒辦法話排隊線
我個人是懶得人擠人卡位
坐火車就算是松山到台北也會買坐票
不然就挑一定有位置不用搶的區間車
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同意＋1。
台鐵買進來的車種多，規格又不盡相同，不只開車的司機員常常感到無所適從，連站務員也常搞得手忙腳亂。
而且有些車坐在駕駛座上有視線的死角，要對準真的要靠點運氣和經驗。
日前和快退休的七堵機務段何段長聊過，他說以前考察過德、日兩國的經驗是，人家不管是呼喚應答和其他細節做得是一板一眼，日本在做考核的時候甚至會連司機員停靠站有沒有停準，誤差幾公尺都列入記錄裡面！這點台鐵確實是比不上。
不過不同國家還是有不一樣辛苦的地方啦∼，台鐵很多老車早就該汰換掉了卻遲遲不淘汰，導致現行車況常常很不穩定，常見像是車廂過中性區間跳電後沒有復原、馬達跑到一半接地故障．．．等等，無形中也造成司機員很大的心理壓力。 |