引用:
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作者micall.lee
停車可以對準上下車位置，這個需要相關的電機與電腦系統做配合，相對台鐵來說，捷運系統的軌道、車廂與車站規格比較一致
台鐵不是不能，只是又要花個幾十億改全台灣所有的車站與軌道系統，只為將停靠的車門對準在 30 公分左右的誤差 ...
我個人覺得，還沒有系統與修改規格，就能夠把車停靠好，沒有差到要坐 5 號車廂，結果你要追到 2 號或 8 號，已經是很不錯了
我個人看法 ...
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其實我覺得就是效益的問題，人久了就會選擇對自己有利的行為
當列車停車的位置每次都不一樣甚至差很多時，先排好隊等於是白排，除了裝模作樣沒有任何意義
長期下來的等車文化當然就變成大家先抓個大概位置，等車進站再去追車門，尤其分秒必爭的通勤時間更是如此