我本身是開FIESTA(MK7 舊款國產 頂級版 辦到好56)

這台車開起來比較像開爽的

過灣時的爽度

在這個價位的

算是相當優秀

開山路非常享受

油耗這方面

市區一樣很差大概 11~12KM左右

高速16~17

山路可以14~16 就讓我非常驚艷

大腳油門下去

整趟阿里山跑完 能超就超

油耗竟然比市區還高出很多

有種這台車就是生為跑山路的錯覺(山林裡的野孩子 FIESTA)


安全配備

煞車三兄弟 ESP 兩顆球(很遺憾我的只有2顆 新版 末兩級6顆 但價格也不低)

超硬車體>當初我就是看到FIESTA被撞的行車紀錄器才買的

被側撞後 車門看起來只凹5公分左右

(我之前一個很要好的同事 女兒死於車子迴轉時的側撞 老婆破相

據說當時速度很低 但我也不好意思一直深究

開的是號稱魔術空間 當時對我衝擊很大 所以特別注重側撞)

以及號稱國產最硬 這四個字

我去試車時 光關上門

就覺得這車 充滿肌肉

跟其他日系國產車的車門不在同一等級

因為本身有從事材料強度相關的工作經驗

車體強度多多少少會去觀察 有點職業病

寧靜度也OK


缺點

二手價差 空間小

福特LOGO(當初想要裝防盜 後來看到有一說法指出福特LOGO就是最好的防盜.... )


雙離合器這點 讓人又愛又恨

本來是個賣點 卻因為妥善率 以及高維修費讓人擔心

不然雙離合器加速的確是很爽

小胚一下還堪用

但市區走走停停頓挫感明顯

目前是沒有問題 開得很爽

但變速箱風評不好 也確實讓我擔心


我的同事(土豪)同時擁有PRIUS 跟FIESTA

他的評語是

PRIUS1.8 開起來像1.6

FIESTA 1.6開起來 不輸2.0

但他通勤 開PRIUS 出去玩開FIESTA


另外一個開LIVINA的同事

說過彎的速度 國產車+20KM

就是FIESTA的過彎速度

我認為+10~15 差不多

+20我會抖抖的




這台值不值60

要視你對安全的需求 以及空間的需求(如果很需要空間 這台就很弱)

每個人的需求不同 認清需求之後再選符合的車