這種前二後一的三輪機車跟國內土跑改裝的前一後三有很大的不同
Aeon的Q3D可以跟一般機車一樣改變重心來過彎。
但國內土砲改裝的後三輪只是在車身兩側加上輔助輪，
騎乘者只能靠轉動龍頭轉彎，速度不能快，會翻車。
這個技術等級是天差地遠..........
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12016
前面多一輪有什麼好處？多了一個輪子且各自活動可以增加
在路面不平時的巡跡性，非常適合台灣這種道路環境。
不過就像你說的，管理當局也真的是很沒有道理的擔心需求變多。
但這種機車跟伊班二輪機車騎起來沒有太大的不同。有機車需求
且會買的，也只是本來就騎機車的。不需要或對機車沒興趣的
也不會因為開放這種機車就捨棄本來的交通工具。因為這種車
騎不好還是會犁田。就算開車的買了這台，一個人只有一個屁股
不可能同時開車又騎車。對交通量來說根本沒有影響。
可能有人覺得他前面有兩個輪子比較大台，但其實他的寬度跟一台
250cc速可達一樣。