引用:
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作者Mschumacher
巴林的時候車隊沒禁止 本來有建議兩人使用保護模式
還是工程師提醒Nico使用overtake模式
Nico自然沒有道歉的必要
巴林站後就規定不准使用此模式
倒是巴林之後的西班牙Lewis"私自"開了禁用的模式
賽後還在車隊會議內道歉
話說Mika這兩天還出來提醒Lewis當個好贏家也要當好輸家
少點情緒 多點專注
老實說這兩個從小認識到大的 賽季還沒1/3就鬧成這樣
很多F1老前輩多說太早發生了
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巴林站沒禁？
Wolff的說法可不是這樣歐...
Toto WolffWolff said that their actions have now forced a clampdown
on the drivers, with neither now allowed to play around with the
mappings settings on their own.
"It's never going to happen again," declared Wolff.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114138
簡單來說就是在調引擎輸出激進模式這件事下2個人各打50大板
且警告以後不準亂調輸出一切照車隊計畫來
如果巴林站是允許車手自由調整引擎輸出的
那幹麼2個都抓來警告一下？
還是你比Wolff更了解車隊運作？
而且老實說如果換胎時pit沒搞砸
ROS在巴林站有沒有機會看到HAM的尾巴還不知道勒...